Kína Weichai WD12 sorozatú tengeri dízelmotor (220-294kW) gyára és beszállítói |U-Power

Weichai WD12 sorozatú tengeri dízelmotor (220-294 kW)

Rövid leírás:

Nagy sebességű motortermékek, köztük WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, amelyeket főként nagy sebességű hajók és csónakok fő- és segédmotorjaként használnak, személyszállító hajó, halászhajó és belvízi folyami szállítóhajó;WHM6160/170 közepes sebességű motortermékek, amelyeket főként ömlesztettáru-szállító, személygépkocsi/utaskomp, közszolgálati hajó, offshore segédhajó, óceáni halászhajó, mérnökhajó, többhajó főmotorjaként, elektromos légcsavarként és segédmotorként használnak. célú hajó;CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 közepes sebességű motortermékek, amelyeket főként mérnökhajók, személyhajók, halászhajók és ömlesztettáru-szállító hajók főmotorjaként és segédmotorjaként használnak;és MAN sorozatú L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 és V32/40 termékek, amelyeket főként ömlesztettáru-szállító, mérnökhajó, többcélú főmotorként, elektromos légcsavarként és segédmotorként használnak. hajó, és tengeri forgalomirányító hajó.


Termék leírás

Termékcímkék

Biztonságos és megbízható
A keret típusú fő csapágyszerkezet;nagy merevség;magas biztonsági teljesítményindex
A belső és külső kettős keringtetésű vízhűtési módszert alkalmazzák, és a vízköpeny kipufogócső kiválasztható a dízelmotor élettartamának meghosszabbítása érdekében, és a nagyjavítási időszak 20000 óra

Erős erő
Nagy teljesítménytartalék;a nyomatéktartalék eléri a 20-35%-ot
A nagynyomású olajszivattyú, a turbófeltöltő és az üzemanyag-befecskendező szelep konfigurációja optimalizált;a hajók gyorsulása gyors;a navigációs sebesség nagy

Gazdaságos és üzemanyag-takarékos
A szívó- és üzemanyag-ellátó rendszer optimalizált, ami kibővíti a dízelmotor gazdaságos működési tartományát
Az üzemanyag-fogyasztás normál üzemi körülmények között alacsony, a minimális üzemanyag-fogyasztás 195 g/kW•h

Kényelmes és környezetbarát
Erősítse meg a kulcsfontosságú alkatrészek kialakítását, hogy a termékeket kis vibráció és alacsony zaj jellemezze
Az IMOⅡ hajók kibocsátási szabványai teljesülnek

Erős kivitelezhetőség
Az LCD internetes eszköz kiválasztható a dízelmotor fordulatszámának, vízhőmérsékletének, olajhőmérsékletének és nyomásának valós időben történő monitorozására, hogy időben automatikus riasztást érjen el, és leálljon, ha a paraméterek túllépik a határértékeket
Viharos hullám mód van hozzáadva annak biztosítására, hogy a hajó motorja ne álljon le kritikus pillanatokban, például viharos hullámok esetén
A termékek nagy mennyiségben vannak a piacon, és elegendő a tartalék alkatrész, ami kényelmessé teszi a karbantartást

típus

Négyütemű, vízhűtéses, soros, turbófeltöltős és közhűtéses

Hengerek száma

6

Hengerfurat/löket

126×155 (mm)

Elmozdulás

11.596L

Az olajfogyasztás mértéke

≤0,6g/kW·h

Zaj

≤100 dB (A)

Minimális üzemanyag-fogyasztási arány

212g/kW·h

Alapjárati fordulatszám

650±30r/perc

Nyomatéktartalék

20-35%

A főtengely forgásiránya
(a lendkerék vége felé néz)

Óramutató járásával ellentétes irányban

Méretek

Hosszúság × szélesség × magasság/nettó tömeg 1534 × 807 × 1512 mm/1100 kg

Sorozat

Modell

Légbeszívás üzemmód

Névleges teljesítmény kW/Ps

Sebesség
r/perc

Üzemanyag adagolási mód

Kibocsátási szint

Teljesítmény osztályozás

WD12

WD12C300-15

Turbófeltöltéssel és közhűtéssel

220/300

1500

Mechanikus szivattyú

IMOⅡ

P1

WD12C327-15

Turbófeltöltéssel és közhűtéssel

240/327

1500

Mechanikus szivattyú

IMOⅡ

P1

WD12C350-18

Turbófeltöltéssel és közhűtéssel

258/350

1800

Mechanikus szivattyú

IMOⅡ

P1

WD12C375-21

Turbófeltöltéssel és közhűtéssel

275/375

2150

Mechanikus szivattyú

IMOⅡ

P1

WD12C400-21

Turbófeltöltéssel és közhűtéssel

294/400

2150

Mechanikus szivattyú

IMOⅡ

P1

Megjegyzés: A termékparaméterek és a modellportfólió csak tájékoztató jellegű.Kérjük, forduljon az illetékes személyzethez a szállítási idővel és a horgászcsónakmodell-portfólióval kapcsolatos hivatalos információkért.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk